新能源汽车压铸件周边设备的应用

1、压铸的特征

      锌铝合金在高压下结晶凝固形成铸件的过程。在1964年，日本压铸协会对于压铸定义为“在高温将熔化合金压入精密铸模，在短时间内大量生产高精度而铸面优良的铸造方式”。美国称压铸为 Die Casting，英国则称压铸为 Pressure Die Casting，而最为国内一般业者所熟悉的是日本的说法，称为压铸。经由压铸法所制造出来的铸件，则称为压铸件（Die castings）。 

2、新能源汽车上压铸件的应用

      此新能源汽车迅速发展以及传统燃油汽车的逐渐萎缩的影响，发展新能源汽车用铸件必定是大势所趋。数据表明，国外平均单车用铝量达160-180千克，国内自主品牌平均为80-90千克；预计到2020年，我国单车平均用铝量达到190千克，2025年超过250千克。

     近年来，汽车用铝主要集中在驱动系统、变速箱、传动系统、制动系统等零部件位置，未来，随着铝合金材料应用技术的进一步提升，其在汽车领域的应用范围将逐渐延伸至引擎盖、挡泥板、后车厢、车顶、整车身等现以钢铸件为主的大型部位，汽车用铝有望在未来继续保持增长态势，汽车用铝在汽车行业主要以压铸、挤压和压延三种形态投入使用，其中压铸件用量占比约80%。

4、满足新能源汽车压铸件的设备要求

      由上可知，新能源汽车新增的铸件基本都是车身结构件，毛刺复杂，技术要求高。压铸件其毛刺设备基本都是需要加上旋转轴处理多面披锋，目前这些大机型客户需求旺盛，采用自动去毛刺设备效率是非常快的，对设备的功能选择要求也是更多，为了工艺适应性和响应中国制造2025的发展要求，自动化设备的需求是不断上升的。以上内容来自昕凯数控官方网站http://www.szxksk.com/